나는 새로 디자인된 안드로이드 오토 인터페이스를 사용해 보았고 이제는 실제로 좋다

안드로이드 오토, 애플 카플레이 또는 다른 것을 사용할지는 보통 당신이 가진 자동차와 전화기 모델에 달려 있으며, 그 둘이 잘 호환되는지 여부에 달려 있습니다. 저는 테슬라를 소유하고 있으며, 이는 (안타깝게도) 서드파티 솔루션 없이는 안드로이드 오토나 카플레이를 사용할 수 없다는 것을 의미합니다. 가끔 차를 빌리거나 데모에 참여할 때 안드로이드 오토를 경험할 기회가 있는데, 사용자 인터페이스가 얼마나 발전했는지를 보는 것은 흥미롭습니다. 최근에는 작년 구글 I/O 개발자 쇼케이스에서 새로운 모습의 안드로이드 오토 경험을 시도해 보았으며, 제미니 가상 비서와 새로운 미디어 플레이어 인터페이스가 포함되어 있었습니다.

비록 우리가 이미 올해의 Google I/O 이벤트를 준비하고 있지만, 일부 기능들은 최근에야 Android Auto 사용자에게 제공되기 시작했습니다. 예를 들어 Gemini는 작년 말에 Android Auto 운전자에게 배포되기 시작했습니다. 하지만 출시 속도는 느렸고, 지난달에야 결국 속도가 빨라졌습니다. 새롭게 디자인된 미디어 플레이어 UI는 올해 초 Android Auto 16 릴리스의 일부로 처음 선보였습니다. 따라서 지금에서야 Android Auto에서 Gemini 어시스턴트나 새로운 미디어 컨트롤을 보신다면, 이는 좋은 일입니다 — 이러한 변화는 Google 어시스턴트보다 업그레이드된 것으로, 중요한 컨트롤을 운전자가 손쉽게 사용할 수 있게 합니다.

새로운 미디어 플레이어 디자인이 있습니다

운전 중에도 미디어 컨트롤에 더 쉽게 접근할 수 있습니다

이전 Android Auto 인터페이스는 대칭적이고 시각적으로 만족스러웠으며, 미디어 컨트롤을 화면 중앙 쪽에 배치했습니다. 재생/일시정지 버튼은 중앙에, 이전 트랙 버튼은 왼쪽에, 다음 트랙 버튼은 오른쪽에 배치되었습니다. 이는 꽤 표준적인 미디어 컨트롤 레이아웃이지만, 자동차에서는 잘 맞지 않습니다. 버튼들이 Android Auto 화면에 흩어져 있었고, 오직 이전 트랙 버튼만 운전자가 손이 닿기 좋은 위치에 있었습니다. 나머지 버튼들은 너무 멀리 있어 운전 중 주의 분산을 초래할 수 있었습니다.

이 문제를 해결하기 위해 구글은 MediaPlaybackTemplate을 제안했습니다. 이것은 미디어 앱이 Android Auto 버전에서 쉽게 구현할 수 있는 표준화된 미디어 재생 정보 레이아웃입니다. 개발자가 사용자 인터페이스 상단 근처에 자신만의 헤더와 맞춤 버튼을 설정할 수 있는 등 아직 맞춤화할 여지는 있습니다. 그러나 미디어 재생 제어는 자동으로 채워지며, 창의 왼쪽으로 새로운 위치를 갖게 됩니다.

구체적으로, Android Auto 재생 컨트롤 클러스터는 앱 사용자 인터페이스의 왼쪽 하단 모서리에 압축되어 있습니다. 이제 더 이상 Android Auto 창에서 중앙에 띄워져 있지 않습니다. 재생/일시정지 버튼은 왼쪽 끝에 있고, 이전 및 다음 트랙 버튼은 오른쪽에 위치합니다. 대칭적인 중앙 버튼 레이아웃만큼 시각적으로 만족스럽다고는 생각하지 않지만, 확실히 기능적으로는 더 낫습니다. 처음 몇 주 동안은 Android Auto의 근육 기억을 혼란스럽게 할 수 있지만, 장기적으로는 더 나아질 것입니다.

운전석에서 큰 화면을 넘어서 손을 뻗지 않고도 안드로이드 오토에서 노래, 팟캐스트 및 기타 미디어 종류를 쉽게 변경할 수 있습니다. 템플릿이 표준화되어 있기 때문에, 스포티파이, 아마존 뮤직, 유튜브 뮤직뿐만 아니라 앞으로 나올 다른 서비스들도 대체로 동일한 시각적 인터페이스를 제공할 것으로 예상할 수 있습니다.

제미니는 당신의 차에서 진정으로 유용합니다

구글 어시스턴트보다 업그레이드되었으며, 제미니 라이브는 완전히 새롭습니다

Gemini는 긴 배포 기간 끝에 마침내 Android Auto 차량에서 사용할 수 있게 되었으며, Google 어시스턴트보다 가치 있는 업그레이드입니다. 공정하게 말하자면, 이는 부분적으로 기능 삭제로 인해 Gemini 전환이 시작되기 전에 어시스턴트가 예전 버전의 모습이 거의 사라진 상태였기 때문이기도 합니다. 상황과 관계없이 중요한 것은 Gemini가 Android Auto에서 더 나다는 점입니다. Gemini는 문맥 이해, 다단계 작업 완료, 대화 지속 측면에서 더 우수합니다.

예를 들어, Android Auto에서 Gemini에게 지시를 내리면 Gemini는 이를 저장하여 앞으로의 대화를 위해 맥락으로 활용할 수 있습니다. 만약 항상 휴대폰 연락처의 특정 사람에게 스페인어나 다른 언어로 메시지를 보낸다면, Gemini가 이를 기억할 수 있습니다. 목적지로 안내하도록 자동차에 요청하는 것과 같은 간단한 지시도, Gemini가 후속 질문을 처리할 수 있는 능력 덕분에 향상됩니다. Gemini에게 식당으로 데려다 달라고 지시한 후, 도착했을 때 그 장소가 여전히 열려 있는지 빠르게 확인할 수도 있습니다. 이 모든 것이 실시간으로 이루어지며, Android Auto의 Gemini가 혼란스러워 하거나 모든 정보를 다시 말할 필요가 없습니다.

저는 Gemini를 사용하여 Google 지도 내비게이션 경로에 정차 지점을 추가하는 아이디어가 마음에 듭니다. 이것은 Gemini와 같은 AI 음성 비서가 유용하게 쓰일 수 있는 완벽한 상황입니다. 여행 중에는 도중에 최적의 정차 지점을 수동으로 검토할 주의가 부족하기 때문입니다. Gemini가 계속되는 대화 속에서 옵션을 안내하며 결국 여행에 장소를 추가해 줄 수 있습니다. 운전 중에도 손을 핸들에서 떼거나 시선을 도로에서 떼지 않아도 됩니다.

또 다른 장점은 Gemini Live인데, 솔직히 차에서 사용하는 것은 다소 이상하게 들릴 수 있습니다. 하지만 마음을 열고 생각해보면, 차에 바로 내장된 대화형 AI 어시스턴트를 갖는 것이 그렇게 나쁜 아이디어처럼 들리지 않습니다. 큰 면접, 발표, 또는 시험을 대비해야 하는 사람들은 Gemini Live 덕분에 이동 중에도 연습할 수 있습니다.

안드로이드 오토모티브와 구글 빌트인은 훨씬 더 좋습니다

기본 Android Auto 경험을 차량의 인포테인먼트 시스템과 연결하기

재설계된 안드로이드 오토 인터페이스는 제미니와 새로운 미디어 플레이어 레이아웃을 포함해 현재 안드로이드 오토 차량에서 사용할 수 있습니다. 전 세계적으로 2억 5천만 대가 넘는 차량이 안드로이드 오토를 지원하므로, 아마도 당신이나 당신이 아는 누군가가 지원되는 모델을 가지고 있을 것입니다. 안드로이드 오토 외에도, 안드로이드 오토모티브와 구글이 내장된 차량에도 동일한 기능이 추가되고 있습니다. 구글 내장 지원이나 안드로이드 오토 지원이 있는 차량은 많지 않지만, 경험은 훨씬 더 좋습니다. 이 운영체제들은 차량 하드웨어에 연동되어 Gemini를 사용해 음성으로 차량의 기후 설정을 조절할 수 있으며, 연결된 안드로이드 폰이 필요 없습니다.

Android Auto, Android Automotive 또는 Google 내장형을 사용하든 상관없이 Gemini 전환은 정말 대단합니다. 이는 Google Assistant보다 더 똑똑하고 안정적인 경험을 제공합니다.