BMW의 새롭게 디자인된 7 시리즈에는 447마일 주행 가능한 i7 전기차가 포함되어 있습니다

며칠간의 티저 후, BMW가 2027년형 7시리즈를 공개했습니다. 특히 i7 전기차를 구매하는 친환경 운전자들에게는 고급 세단의 대대적인 개편입니다.

모든 모델은 iX3와 같은 차량에서 처음 선보인 Neue Klasse 디자인 언어를 공유하며, BMW의 시그니처 키드니 그릴을 강조하는 '단일체(monolithic)' 외관과 미니멀리스트하고 각진 실내를 포함합니다. 운전사를 위한 차량으로서, 충분한 승객용 기술을 제공할 뿐만 아니라 폭발물과 화기 공격으로부터 보호할 수 있는 옵션 7 시리즈 프로텍션 모델도 제공합니다.

지구의 날 출시와 적절하게, BMW는 특히 i7을 위해 재활용 재료 사용, 재생 에너지, 더 낮은 CO2 배출과 같은 보다 지속 가능한 생산을 홍보하고 있습니다.

전기차, 하이브리드, 플러그인 하이브리드 동력계

i7은 새로운 배터리를 통해 장거리 주행을 자랑합니다

소문에서 제안한 바와 같이, BMW는 2027년형 7 시리즈에 다양한 전동화 수준을 가진 여러 파워플랜트를 제공하고 있다.

하이라이트는 순수 전기 i7입니다. 2027년형 모델은 Rimac Technology와 공동 개발한 6세대 배터리 셀 기술을 사용하여 유사한 공간에 20% 더 밀도가 높은 112.5kWh 파워팩을 장착합니다. BMW에 따르면, 이를 통해 i7 50과 60 xDrive 트림은 WLTP 테스트 사이클 기준으로 "현저히 긴" 447마일의 주행거리를 확보할 수 있습니다. 미국 EPA 테스트에서는 주행거리가 더 짧을 것으로 예상되지만, 이 덕분에 i7은 여전히 장거리 운행에 더 적합합니다.

i7 50과 60 xDrive는 각각 455마력과 544마력 듀얼 모터 덕분에 0-60mph 도달 시간을 각각 5.5초와 4.8초로 주장합니다. 680마력의 M70 xDrive 버전은 '한 발 출발(one-foot rollout)'을 사용하면 그 시간을 3.5초로 단축합니다. BMW는 최대 250kW 고속 충전을 지원하며, 10%에서 80%까지 충전하는 데 28분이 걸린다고 합니다.

7 시리즈는 또한 두 가지 플러그인 하이브리드 모델인 750e xDrive와 M760e xDrive로 구매할 수 있으며, 각각 0-60 mph를 4.8초와 4.2초 만에 주파합니다.

두 가지 '마일드' 하이브리드가 있습니다. 400마력 6기통 가솔린 엔진을 탑재한 740 xDrive와 313마력 6기통 디젤 엔진을 탑재한 740d xDrive입니다. 0-60마일 가속은 각각 5.1초와 5.7초로 여전히 비교적 빠르지만, 순수 내연기관 M 시리즈는 없으며 최소한 부분적으로 전기 구동을 선택해야 합니다.

새로운 승객 화면 및 알렉사+

8K 영화관 스크린도 다시 등장합니다

앞서 언급했듯이, 7시리즈 고객은 스스로 운전하기보다는 운전사를 두고 이동하는 경우가 더 많으며, 2027년 모델의 실내는 그러한 점에 초점을 맞추고 있습니다.

당신은 17.9인치 중앙 디스플레이를 포함한 파노라마 iDrive 인포테인먼트 시스템, 모든 사람이 볼 수 있는 주요 정보를 제공하는 파노라마 비전 시스템, 그리고 오직 운전자만을 위한 '3D' 헤드업 디스플레이와 같은 운전자 중심 기능을 찾을 수 있습니다.

그러나 새로운 표준 14.6인치 승객용 스크린도 있어, 앞좌석 승객이 운전자를 방해하지 않고 비디오를 시청하거나 앱을 실행하고 심지어 영상 통화까지 할 수 있습니다. 운전자가 쳐다보면 자동으로 밝기가 줄어들고, 앞좌석에 사람이 없으면 화면도 축소됩니다.

이전 모델과 마찬가지로, 선택 사양인 31.3인치 시어터 스크린이 있어 뒷좌석 승객에게 영상, 앱, 영상 통화를 위한 8K 초광시야각 디스플레이를 제공합니다. 노트북이나 휴대폰을 꺼내지 않고도 작업을 진행할 수 있습니다. 이에 따라 최대 36개 스피커가 있는 Bowers & Wilkins 사운드 시스템과 '4D'(즉, 진동) 오디오 및 돌비 애트모스 옵션도 제공됩니다.

7 시리즈는 BMW의 안드로이드 기반 운영체제 X에서 작동하며, 2026년 하반기에 Amazon Alexa+ 지원이 추가되면 AI 도우미도 포함될 예정입니다. 자연스러운 후속 질문이 가능한 대화형 명령어를 사용할 수 있습니다. 세계에서 가장 유명한 그림(다빈치의 모나리자)을 어디에서 볼 수 있는지 물어보면, 단순히 답을 제공하는 것뿐만 아니라 이후에 '거기로 데려가 줘'라고 말하면 길 안내도 해줍니다.

가격, 가용성, 그리고 경쟁

메르세데스가 명백한 대안이다

BMW는 2027 7시리즈, i7을 포함한 모델의 가격을 아직 공개하지 않았습니다. 그러나 2026년 7월에 생산이 시작될 것으로 예상되며, 곧 이후에 배송될 예정입니다. 대부분의 모델은 미국에서 이용 가능할 것으로 보이지만, BMW가 2018년형 이후 미국에서 디젤 모델을 단계적으로 폐지했기 때문에 740d 모델은 기대하지 않는 것이 좋습니다.

경쟁은 분명합니다: BMW는 주로 메르세데스-벤츠 S-클래스, 아우디 S8, 포르쉐 파나메라와 같은 독일 고급 세단과 경쟁하며, 레렉서스 LS와 같은 가끔 있는 경쟁자들도 있습니다. 양산 전 단계에서는 비교가 어렵지만, BMW가 '궁극의 드라이빙 머신' 명성, Neue Klasse 디자인, 승객 편의 사양(직접적인 극장 화면과 같은 것은 없음)을 혼합하여 여러분을 사로잡으려고 한다고 말하는 것은 안전합니다.

BMW i7 아니면 Mercedes EQS?

i7 발표는 가장 명백한 경쟁자인 2027 메르세데스 EQS가 공개된 지 며칠 만에 이루어졌다. 두 차량 모두 스포츠 드라이빙과 첨단 기술 중심의 실내, 광범위한 승객 편의성을 약속하는 대형 럭셔리 전기 세단이다.

이번에는 명확한 장점과 단점이 있습니다. BMW는 메르세데스의 추정 575마일 주행 거리와 경쟁할 수는 없지만, 더 대담한 디자인, 더 다양한 파워트레인 옵션, 극장 스크린과 같은 독특한 요소를 가지고 있습니다. 그러나 EQS의 보다 보수적인 스타일은 주목받지 않는다는 점 때문에 오히려 매력적일 수 있으며, 메르세데스는 더 스포티한 주행을 약속하면서도 부드러운 주행감을 여전히 강조합니다.

출처: BMW